9月5日，2023中國(guó)制造業(yè)設(shè)計(jì)大會(huì) 悅來(lái)國(guó)際設(shè)計(jì)論壇在悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉行。
作為大會(huì)的重要活動(dòng)之一，主旨論壇邀請(qǐng)到汽車設(shè)計(jì)、數(shù)字化設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)賦能制造業(yè)等研究方向的院士及國(guó)內(nèi)外知名專家圍繞“數(shù)字設(shè)計(jì) 智聯(lián)未來(lái)”主題，暢談設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的美好未來(lái)。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型讓數(shù)據(jù)指導(dǎo)實(shí)物生產(chǎn)實(shí)踐
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司信息技術(shù)中心原首席顧問(wèn)、 中國(guó)船舶獨(dú)立董事寧振波
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司信息技術(shù)原首席顧問(wèn)、中國(guó)船舶獨(dú)立董事寧振波以《論道智能 細(xì)說(shuō)制造》為演講主題，深入淺出的向大家解讀了什么是智能制造?！拔覀兇竽X常年積累的產(chǎn)品知識(shí)、工業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、維護(hù)維修等知識(shí)，經(jīng)過(guò)一系列論證把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為軟件，由電腦執(zhí)行，這就是智能制造?！彼J(rèn)為智能制造就是通過(guò)軟件化的工業(yè)技術(shù)、軟件定義的生產(chǎn)體系，帶來(lái)生產(chǎn)關(guān)系的優(yōu)化和重構(gòu)，通過(guò)工業(yè)軟件把人的智能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器智能。
談及如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能行業(yè)發(fā)展，他說(shuō)到，智能制造的基礎(chǔ)是數(shù)字化，支撐是軟件和模型，難點(diǎn)在于建模，首先我們需要構(gòu)建一個(gè)數(shù)字大腦，在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)空間中，完成整個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)制造、裝配和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)實(shí)物生產(chǎn)、試驗(yàn)。最后寧振波還分享了國(guó)內(nèi)飛機(jī)研制的數(shù)字化的四個(gè)臺(tái)階，為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地提供了有益的經(jīng)驗(yàn)借鑒和實(shí)現(xiàn)路徑。
數(shù)字時(shí)代構(gòu)建美好生活
法國(guó)設(shè)計(jì)師聯(lián)盟創(chuàng)始主席藍(lán)雅諾 （Arnault Garcia）
法國(guó)設(shè)計(jì)師聯(lián)盟創(chuàng)始主席藍(lán)雅諾（Arnault Garcia）以《數(shù)字時(shí)代的創(chuàng)意融合 城市設(shè)計(jì)的新趨勢(shì)》為題發(fā)表了主旨演講。他說(shuō)到，我們生活在一個(gè)多元系統(tǒng)的城市空間里，通過(guò)對(duì)城鎮(zhèn)化建筑設(shè)計(jì)，對(duì)不同類型的技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)向生態(tài)型城市轉(zhuǎn)變，提升生活品質(zhì)。
“當(dāng)下，氣候變化對(duì)人類活動(dòng)產(chǎn)生巨大影響，我們運(yùn)用大數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)道路、綠地進(jìn)行設(shè)計(jì)和構(gòu)建，建立了城市綠地，最大限度的減少對(duì)環(huán)境的影響，適應(yīng)城市可持續(xù)發(fā)展，方便我們的生活?！?談及城市設(shè)計(jì)在生態(tài)化轉(zhuǎn)型中的具體運(yùn)用時(shí)，藍(lán)雅諾（Arnault Garcia）說(shuō)到，如今，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中出現(xiàn)了很多新技術(shù)，我們要考慮如何用設(shè)計(jì)減少能源的消耗，把高技術(shù)運(yùn)用到生態(tài)建筑中，同時(shí)把理念推廣到國(guó)外，構(gòu)建更好的生活。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)體系與核心裝備
西安工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師趙祥模
西安工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師趙祥模以《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)體系與核心裝備》為題做了主題分享。他分享到智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)以智能車與車輛聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，以交通核心參與者（人、車、路）作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，通過(guò)多源交通信息感知與融合技術(shù)，借助泛在網(wǎng)絡(luò)的通信交互和普適計(jì)算能力，提供本地和遠(yuǎn)程綜合信息服務(wù)的一個(gè)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)前，我們通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)體系架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)場(chǎng)景庫(kù)構(gòu)建、基于高保真建模的軟件仿真測(cè)試技術(shù)、基于數(shù)字孿生的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試技術(shù)、覆蓋“道路-氣象-網(wǎng)絡(luò)”的ICV封閉測(cè)試環(huán)境構(gòu)建等十大關(guān)鍵技術(shù)共同支撐和推動(dòng)著智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)的進(jìn)步。最后趙祥模對(duì)其團(tuán)隊(duì)目前主要開展的工作、取得的成果及運(yùn)用進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
數(shù)智新設(shè)計(jì)開啟電氣化的新紀(jì)元
長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)中心新汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)康納?克里斯?辛里克 （CONNOR CLAAS HINRIK）
長(zhǎng)安汽車全球設(shè)計(jì)中心新汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)康納?克里斯?辛里克（CONNOR CLAAS HINRIK）以《隨你而變 數(shù)智新設(shè)計(jì)》為題進(jìn)行主題分享。他說(shuō)到，當(dāng)前，新能源汽車的大浪席卷而來(lái)，而未來(lái)出行有著無(wú)限的可能。為了能夠滿足用戶的需求體驗(yàn)，長(zhǎng)安汽車以數(shù)智新設(shè)計(jì)的方式，讓人類科技與大自然共同選擇、共同定義，開啟電氣化的新紀(jì)元。
“從用戶需求出發(fā)是設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。我們充分發(fā)揮國(guó)際化團(tuán)隊(duì)實(shí)力，觀察和了解用戶，通過(guò)社會(huì)學(xué)、行為學(xué)專家的專業(yè)解讀，進(jìn)行分析，洞察引領(lǐng)趨勢(shì)、創(chuàng)造需求，我們希望長(zhǎng)安能夠成為用戶的心之所向?！笨导{?克里斯?辛里克（CONNOR CLAAS HINRIK）以長(zhǎng)安汽車啟源CD701為例，分享了他們是如何通過(guò)創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，將汽車轉(zhuǎn)化為高度個(gè)性化的多功能空間，使得用戶從一個(gè)駕駛員或者乘客，轉(zhuǎn)為任何角色，自由的體驗(yàn)生活?！伴L(zhǎng)安的設(shè)計(jì)將持續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)未來(lái)汽車的設(shè)計(jì)潮流不斷創(chuàng)新?！彼f(shuō)道。
只有通過(guò)設(shè)計(jì)才能夠掌握行業(yè)的核心技術(shù)
中國(guó)工程院院士，浙江大學(xué)教授
中國(guó)工程院院士，浙江大學(xué)教授譚建榮圍繞《數(shù)字設(shè)計(jì)與數(shù)字孿生：關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)》作主題演講。譚建榮認(rèn)為智能制造經(jīng)過(guò)了“數(shù)字化制造”、“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造”、“新一代智能制造”三個(gè)方式的轉(zhuǎn)變，新一代智能制造要通過(guò)數(shù)字化的設(shè)計(jì)來(lái)作支撐，數(shù)字設(shè)計(jì)則需運(yùn)用數(shù)字技術(shù)以實(shí)際技術(shù)融合，來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。
智能制造就是將人工智能技術(shù)與制造業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)等融合起來(lái)。“用好機(jī)器的基礎(chǔ)是要用好人工智能技術(shù)，而要用好人工智能技術(shù)，最主要的是要用好數(shù)字化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，而這些先進(jìn)的信息技術(shù)都不能替代制造行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)、產(chǎn)品制造技術(shù)?！痹谧T建榮看來(lái)，對(duì)于制造業(yè)而言，要做好一類產(chǎn)品，還需要一類工藝，產(chǎn)品是解決做什么的問(wèn)題，而工藝則是解決怎么做的問(wèn)題。對(duì)于批量市場(chǎng)而言，只有通過(guò)設(shè)計(jì)才能夠掌握行業(yè)的核心技術(shù)，這也是當(dāng)下我們要推廣智能制造的一大因素。
設(shè)計(jì)信息學(xué)：賦能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新
英國(guó)卡迪夫大學(xué)智能制造首席教授、博士生導(dǎo)師劉瀅（Ying Liu）
英國(guó)卡迪夫大學(xué)智能制造首席教授、博士生導(dǎo)師劉瀅（Ying Liu）從《設(shè)計(jì)信息學(xué)：賦能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)創(chuàng)新》的主題出發(fā)，追溯了如何通過(guò)設(shè)計(jì)信息學(xué)開展研究的淵源。他表示，設(shè)計(jì)信息學(xué)不僅是分析、信息、設(shè)計(jì)，還包括一些洞察。設(shè)計(jì)信息學(xué)的本質(zhì)是通過(guò)運(yùn)用知識(shí)來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)的模式，然后尋求技術(shù)的解決方案，從而考量怎樣將解決方案運(yùn)用在不同的技術(shù)情景。
在過(guò)去的8-10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，ChatGPT橫空出世，這也意味著大語(yǔ)言模型的出現(xiàn)。設(shè)計(jì)信息學(xué)的技術(shù)貢獻(xiàn)之一就是去等待，去了解ChatGPT背后的理念以及它的目標(biāo)文件是什么樣的，即便它的目標(biāo)文件占比成分很小。在劉瀅（Ying Liu）看來(lái)，他研究的是如何去“審視”一個(gè)設(shè)計(jì)師，“為什么設(shè)計(jì)這個(gè)產(chǎn)品，是怎樣設(shè)計(jì)的，如何通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)解決一系列的問(wèn)題，為什么給出相應(yīng)的技術(shù)解決方案?！睂?duì)于設(shè)計(jì)而言，這些記錄是非常重要的，它會(huì)將設(shè)計(jì)的理念從一種無(wú)序的狀態(tài)變成一種有序的結(jié)構(gòu)性的模式。
